Budowa Obwodnicy Witomina wchodzi w kolejny etap. Na placu budowy prowadzone są intensywne roboty drogowe, mostowe, brukarskie oraz instalacyjne. Otwarcie ruchu dwukierunkowego na ul. Kieleckiej, po części nowego skrzyżowania z obwodnicą planowane jest w połowie lipca.

Ponad 70 gości przybyło na oficjalne otwarcie biurowca Good Point 761 w centrum Sopotu. To pierwszy...

Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej (FRAG) oraz Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania wystosowało o...

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków decyzją nr 35/2026 z 9 marca odmówił wpisu warszawskiego wieżowca Intraco do rejestru zabytków. Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności, choć właściciel – Polski Holding Nieruchomości – może jeszcze odwołać się do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego w ciągu 14 dni od doręczenia pisma. Złożenie odwołania wstrzymałoby wykonanie decyzji.

Polski Holding Nieruchomości (PHN) został zmuszony do wstrzymania przygotowań do wyburzenia 138-metrowego wieżowca Intraco przy skrzyżowaniu ulic Stawki i Andersa w Warszawie. Decyzja Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego nakazała ponowne rozpatrzenie wniosku o wpisanie budynku do rejestru zabytków, co zablokowało możliwość prowadzenia prac budowlanych. W miejscu wybudowanego w 1975 roku gmachu inwestor planuje postawić nowy, 107-metrowy biurowiec.

Pomorski wojewódzki konserwator zabytków Dariusz Chmielewski odmówił wpisania budynku dworca PKS w Gdańsku do rejestru zabytków. Decyzja ta otwiera drogę firmie deweloperskiej PB Górski do wyburzenia dotychczasowego obiektu i realizacji nowej inwestycji komercyjnej. W miejscu dworca przy ul. 3 Maja powstać ma nowoczesny kompleks handlowo-usługowy z biurowcami i hotelem.

Spółka EMITEL planuje rozbiórkę 64-metrowej wieży radiowo-telewizyjnej przy ulicy Boruty-Spiechowicza na rzeszowskim osiedlu Baranówka, aby w jej miejscu wybudować nowy, kaskadowy budynek mieszkalny wielorodzinny. Choć Rada Miasta Rzeszowa przyjęła uchwałę w trybie specustawy mieszkaniowej otwierającą drogę do realizacji tej inwestycji, plany deweloperskie zostały wstrzymane. Podkarpacki Wojewódzki Konserwator Zabytków wszczął bowiem formalne postępowanie w sprawie wpisania konstrukcji do rejestru zabytków.

Pojemność bazy paliw PERN w Dębogórzu powiększy się niebawem aż o 150 tys. m³. Właśnie ruszył przetarg na budowę 3 nowych zbiorników na olej napędowy wraz z infrastrukturą towarzyszącą o pojemności 50 tys. m³ każdy. To kolejny etap rozbudowy baz paliw spółki. Oferty w tym postępowaniu można składać do 14 marca 2024 r.

Przy ulicy Zgierskiej 256 trwa budowa Zakładu Techniki MPK Łódź. Produkowane będą w nim części do taboru miejskiego przewoźnika oraz modernizowane i przebudowywane łódzkie tramwaje.

Lato jest czasem wzmożonych remontów na drogach, również tych rowerowych. Stołeczny Zarząd Dróg Miejskich zakończył prace w ośmiu lokalizacjach – prowadzono remonty, wyznaczano pasy, przejazdy i łączniki.

Kolejny skandynawski inwestor stawia na Trójmiasto i Gdynię. Norweska pracownia projektowa działająca w sektorze morskim Salt Ship Design przedłużyła umowę najmu biura w Łużycka Office Park w Gdyni.

Chylonia Business Park, czyli nowoczesny kompleks zlokalizowany w Gdyni, jest w trakcie rozbudowy. Odpowiada za nią firma WPIP Construction. W ramach nowej inwestycji WRI Investment powstanie hala magazynowo-usługowa o powierzchni ponad 3,5 tys. mkw. Na placu budowy wmurowany został kamień węgielny.

PKP PLK S.A. zakończyły prace poprawiające kolejowy dostęp do portu morskiego w Gdyni. Inwestycja o wartości 1,9 mld zł netto zapewnia sprawny i bezpieczny dowóz oraz odbiór większej ilości towarów koleją w krótszym czasie. Więcej ładunków jadących po torach to mniej samochodów ciężarowych na drogach. Zadanie o wartości blisko 1,9 mld zł netto jest współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.

Nowoczesne porty to silniejsza gospodarka i sprawniejszy transport. Dzięki pieniądzom z KPO Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni wzbogaci się o nowoczesne urządzenia przeładunkowe. To jedna z największych inwestycji transportowych w polskich portach.

Rozpoczęta w październiku 2011 roku rozbudowa Centrum Handlowego Riviera w Gdyni dobiegła końca. Wsp...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, ceny ofertowe w większości dużyc...

Kompleks hotelu Cracovia wraz z kinem Kijów zostanie objęty ochroną konserwatorską. Inwestor, który...